液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備廠
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)(yin)金屬(shu)的(de)(de)接(jie)(jie)觸(chu)電位(wei)差(cha)造(zao)成(cheng)的(de)(de)腐蝕(shi)(shi)，只發生在活塞接(jie)(jie)觸(chu)到的(de)(de)部位(wei)，而且(qie)腐蝕(shi)(shi)是成(cheng)點狀發生的(de)(de)。與(yu)(yu)上述(shu)相同，中間夾有(you)水分時，會(hui)促使腐蝕(shi)(shi)的(de)(de)發展。與(yu)(yu)鑄(zhu)件相比，銅(tong)合(he)金的(de)(de)接(jie)(jie)觸(chu)電位(wei)差(cha)要高，因(yin)(yin)此銅(tong)合(he)金的(de)(de)腐蝕(shi)(shi)程度(du)較嚴(yan)重。
c.因接(jie)觸電位(wei)(wei)差形成的(de)腐蝕。接(jie)觸電位(wei)(wei)差腐蝕，對于長時間(jian)運轉的(de)液壓缸來(lai)說，不易(yi)發生；對于長期停止不用的(de)液壓缸來(lai)講是(shi)常見的(de)故障(zhang)。
1、拆卸液樂油缸之前(qian)，應(ying)使液壓回路(lu)卸壓。
2、拆卸時應防止損傷活(huo)塞(sai)桿頂端螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和活(huo)塞(sai)桿表面(mian)、缸套內(nei)壁等。
3、拆(chai)卸時(shi)要按順序進行(xing)。
4、卸卸前后要設法(fa)創(chuang)造條件防止液壓缸的零件被周圍(wei)的灰塵和(he)雜(za)質污染(ran)。
5、油缸(gang)拆卸(xie)后(hou)要認(ren)真檢查，以確定(ding)哪些零(ling)件可(ke)以繼(ji)續(xu)使用，哪些零(ling)件可(ke)以修理后(hou)再用，哪些零(ling)件必須更(geng)換。
6、裝配(pei)前必須(xu)對(dui)各(ge)零件仔(zi)細(xi)清洗。
7、要正(zheng)確安裝(zhuang)各處(chu)的(de)密封裝(zhuang)置
8、螺紋聯接件擰(ning)緊時(shi)應(ying)使(shi)用扳手(shou)，扭(niu)力矩(ju)應(ying)符(fu)合標準要求。
9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配后(hou)，須設法(fa)測量其同軸度和在(zai)全長上的直(zhi)線(xian)度是(shi)否超差。
10、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻(zu)滯(zhi)感和阻(zu)力大小不均等現象(xiang)。
11、液壓油缸向主(zhu)機(ji)上(shang)安裝(zhuang)時，進(jin)出油口接頭直(zhi)接必須加上(shang)封(feng)閉圈并(bing)緊固好(hao)，以(yi)防漏油。
12、按要求裝配好后，應在低壓情況下進行幾次往復運動，以排(pai)除(chu)缸內氣體。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有(you)氣(qi)(qi)體而產(chan)生(sheng)的(de)低(di)速爬行(xing)(xing)，可通過反復運(yun)行(xing)(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排氣(qi)(qi)的(de)目的(de)，必要時在管路或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔設置排氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)工作時進行(xing)(xing)排氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)(she)(she)計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)，可正確設(she)(she)(she)計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)和(he)導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據(ju)本作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)由小(xiao)(xiao)到大，如都按此(ci)(ci)來設(she)(she)(she)計(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實(shi)際應過(guo)程中(zhong)，這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)現(xian)象較小(xiao)(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多，國外(wai)此(ci)(ci)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設(she)(she)(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實(shi)際比較的(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)問題明顯改善(shan)。因此(ci)(ci)對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選(xuan)用這種(zhong)方(fang)法。
